{"id":17466,"date":"2022-10-16T10:01:17","date_gmt":"2022-10-16T08:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.geradezu.de\/?p=17466"},"modified":"2022-10-18T16:03:12","modified_gmt":"2022-10-18T14:03:12","slug":"gleise-in-die-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geradezu.de\/?p=17466","title":{"rendered":"Gleise in die Zukunft"},"content":{"rendered":"

W\u00e4hrend man in Europa und speziell in Deutschland ein Zur\u00fcck in die Zukunft probt und sich in Konflikten zwischen Washington und Moskau \u00fcbers politische Schachbrett ziehen l\u00e4sst, treibt China sich und die Zukunft voran, weil man eine hat, die man logischerweise auch gestalten will. Gestaltet wird diese Zukunft auch mit Vietnam, Laos, Thailand, Kambodscha und Myanmar. Alte Feindschaften und Animosit\u00e4ten weichen dem Fortschritt und einer gemeinsamen Perspektive. Sicher von chinesischer Seite nicht nur uneigenn\u00fctzig, dennoch vorausschauend, klug und man sollte das Wort noch benutzen: diplomatisch. Europa k\u00f6nnte von Asien l\u00e4ngst wieder lernen, wird es nat\u00fcrlich nicht tun. Noch reitet man ein hohes Ross, ohne den nahenden Tod des Gaules zu bemerken.<\/p>\n

Europas Party ist vorbei. Es ist nicht klar, was als n\u00e4chstes kommt. (Nachrichtenagentur Reuters, Mai 2016)<\/p><\/blockquote>\n

Und wir? Deutschland schaut derweil tatenlos wie stumm dabei zu, wie eigene und lebenswichtige Infrastrukturprojekte zerst\u00f6rt werden, fragt nur verhalten bis \u00fcberhaupt nicht nach dem T\u00e4ter, den man ahnt, aber nicht benennen will oder darf. So wurde der Meeresboden der Ostsee zum Milliardengrab f\u00fcr ein deutsches Zukunftsprojekt. Egal. Wir haben es ja. Schwamm dr\u00fcber. China saust dagegen mit Tempo in die Zukunft und scheint dabei den Puls der Zeit zu sp\u00fcren wie zu bestimmen, jenen sich gerne \u201efreier Westen\u201c nennenden Teil der Welt m\u00e4chtig abzuh\u00e4ngen. Wenn wir uns in Europa wieder mit Kn\u00fcppeln auf die Birne hauen, um an ein ber\u00fchmtes Einstein-Zitat zu erinnern, f\u00e4hrt man in Asien dann wahrscheinlich von einem Flecken zum anderen durch unzerst\u00f6rte Landschaften und beeindruckende Regionen. Unterwegs mit gro\u00dfartiger Technologie in tollen, schnellen und p\u00fcnktlichen Z\u00fcgen, erfreut sich der Fahrgast an dem Teil der Welt, der klug und diplomatisch agierte, daher unbeschadet davongekommen ist. China verf\u00fcgt derzeit \u00fcber mehr als 22.000 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken, was etwa 60 % der weltweiten Hochgeschwindigkeitsstrecken entspricht.<\/p>\n

Europa<\/strong><\/p>\n

Ich bin nicht sicher, mit welchen Waffen der Dritte Weltkrieg ausgetragen wird – aber im Vierten Weltkrieg werden sie mit St\u00f6cken und Steinen k\u00e4mpfen. (Albert Einstein)<\/p><\/blockquote>\n

China\/Asien<\/strong><\/p>\n

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Chinesische Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge. (Foto: China Daily)<\/figcaption><\/figure>\n

Chinas Thailand-Eisenbahn ist ein wichtiger Teil des\u00a0transasiatischen<\/span>\u00a0Eisenbahnnetzes. Nach ihrer Fertigstellung wird die Strecke Z\u00fcge von Bangkok in die Grenzstadt\u00a0Nong<\/span>\u00a0Khai<\/span> bef\u00f6rdern, wo sie mit der China-Laos-Eisenbahnstrecke verbunden wird, was es erm\u00f6glicht, von Bangkok \u00fcber Laos nach Kunming in China zu reisen. (Siehe bitte beigef\u00fcgte Karte.)<\/p>\n

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Die geografische Lage\u00a0–\u00a0<\/span>Kunming liegt auf dem fast 2.000 m hohen Ost-Yunnan-Plateau\u00a0–\u00a0<\/span>sorgt \u00fcber das ganze Jahr f\u00fcr relativ milde Temperaturen, sodass Kunming in China den Beinamen \u201eStadt des ewigen Fr\u00fchlings\u201c tr\u00e4gt. Blick \u00fcber Kunming:<\/p>\n

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China vollbrachte in 12 Jahren einen erstaunlichen Ausbau der Infrastruktur im Schienen- und Verkehrsnetz:<\/p>\n

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Der schweizerisch-franz\u00f6sische Unternehmer Arnaud Bertrand lebt seit vielen Jahren in Schanghai und ist ein interessierter Beobachter der Entwicklung im Reich der Mitte. Unl\u00e4ngst brachte er seine Eindr\u00fccke \u00fcber das Tempo der chinesischen Fortschrittsbem\u00fchungen wie folgt zum Ausdruck:<\/p>\n

Es wird schwierig sein, mit China in Sachen Geschwindigkeit zu konkurrieren, und das ist eine massive Untertreibung. Geschwindigkeit ist wirklich Chinas Kernst\u00e4rke. (Twitter Arnaud Bertrand)<\/p><\/blockquote>\n

Auch in der Luft sorgt China f\u00fcr Furore. Am 29. September 2022 erhielt das COMAC C919, ein ziviles Schmalrumpfflugzeug mit 168\u2013190 Sitzpl\u00e4tzen mittlerer Reichweite, das von der Commercial Aircraft Corporation of China gebaut wird, von der Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde ein Luftt\u00fcchtigkeitszeugnis und liefert bis Ende des Jahres die ersten Flugzeuge aus. Das 2008 gestartete Projekt C919 ist das erste zweistrahlige Passagierflugzeug, das vollst\u00e4ndig in der Volksrepublik China entwickelt wurde. China baut an seiner Zukunft.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Erste Eigenproduktion. Flugzeuge der chinesischen Baureihe C919. (Foto: China Daily)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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China ist eine gigantische Sache. Sie ist da. Zu leben, als ob es nicht existierte, hei\u00dft blind zu sein, besonders da es immer st\u00e4rker wird. (Charles de Gaulle)<\/span><\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n
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Die Chinesen verwenden zwei Pinselstriche, um das Wort \u201aKrise‘ zu schreiben. Ein Pinselstrich steht f\u00fcr Gefahr; der andere f\u00fcr Gelegenheit. Sei dir in einer Krise der Gefahr <\/span>bewusst,<\/span><\/span> aber erkenne die Chance. (John F. Kennedy)<\/span><\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n
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Die Chinesen erobern die Welt ohne milit\u00e4rische <\/span>Gewalt<\/span><\/span>. (Helmut Schmidt)<\/span><\/div>\n<\/blockquote>\n
*Titelbild: Chinesischer Hochleistungszug. (Foto: China Daily)<\/em><\/span><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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